Guía de compra 2017: familiares compactos, una opción muy a tener en cuenta

Si hay un tipo de coches incomprendidos en España, ese es el de los familiares compactos. Mientras en el resto de Europa (sobre todo en Alemania, Italia, Austria o Suiza) acaparan un gran porcentaje de las matriculaciones dentro de los compactos, en España se considera un éxito cuando se acerca al 20% de las ventas de la gama.

Sin embargo, este tipo de carroceria resulta muy practica. Es la alternativa magnifica a un monovolumen compacto cuando se necesita mucho espacio de carga y cinco puertas… y todo ello sin renunciar a tener la buena dinámica de un turismo convencional… en una longitud total bastante contenida. A esto hay que añadir que las marcas se han percatado de que la estética es una parte tan importante como la practicidad a la hora de conquistar al cliente y las carrocerías de estos vehículos ya no son los “coches fúnebres” de antaño, sino que es fácil encontar líneas muy deportivas.

De este modo, poco a poco, los familiares compactos van convenciendo a más compradores. Eso ayuda a que dejen de ser considerados un nicho y existan bastantes versiones de cada uno de ellos, con un equipamiento suficiente para poder viajar sin echar nada en falta. Es por esa razón que empiezan a despuntar y, si bien el pasado año apenas suponían un 10% de las ventas del modelo del que derivan, es hasta lógico que aumenten, ya que en las berlinas medias el porcentaje de ventas ronda el 25%.

En resumen, no son más largos que un sedán derivado de estos modelos (las berlinas compactas) y, en cambio, aumentan enormemente su practicidad. Resultan más atractivos a la vista que los monovolúmenes (sin quedarse atrás en maletero) y no pierden cualidades de conducción deportiva respecto a un sedán… ¿El coche perfecto para una familia pequeña que acostumbre a viajar? No te equivocarás si eliges uno.

¿Qué coche compacto familiar comprar?

A continuación hacemos un repaso somero con las cotas principales de la oferta actual de familiares en el mercado español de coches nuevos. Como ves, superan sin despeinarse los 500 litros de capacidad de maletero, a la altura de un monovolumen compacto. Todos salvo tres son versiones de coches compactos. Los hemos incluido en esta lista, por similitudes de carrocería y concepto, aunque en realidad se trata de familiares derivados de urbanos.

MODELO	LONGITUD	ANCHURA	ALTURA	MALETERO
Dacia Logan Break	4.492 mm	1.733 mm	1.550 mm	573 litros
Ford Focus Sportbreak	4.556 mm	1.823 mm	1.505 mm	490 litros
Honda Civic Tourer	4.535 mm	1.770 mm	1.480 mm	624 litros
Hyundai i30 CrossWagon	4.485 mm	1.780 mm	1.500 mm	528 litros
Kia cee´d SportsWagon	4.505 mm	1.780 mm	1.485 mm	510 litros
Mercedes CLA Shooting Brake	4.630 mm	1.777 mm	1.435 mm	495 litros
Opel Astra Sports Tourer	4.698 mm	1.814 mm	1.535 mm	500 litros
Peugeot 308 SW	4.585 mm	1.804 mm	1.471 mm	556 litros
Renault Clio Sport Tourer	4.267 mm	1.732 mm	1.445 mm	443 litros
Renault Megane Spot Tourer	4.567 mm	1.804 mm	1.507 mm	524 litros
Seat Ibiza ST	4.236 mm	1.693 mm	1.445 mm	430 litros
Seat León ST	4.535 mm	1.816 mm	1.454 mm	587 litros
Skoda Fabia Combi	4.257 mm	1.732 mm	1.467 mm	530 litros
Skoda Octavia Combi	4.659 mm	1.814 mm	1.465 mm	610 litros
Toyota Auris Touring Sports	4.560 mm	1.760 mm	1.475 mm	530 litros
Volkswagen Golf Variant	4.562 mm	1.799 mm	1.481 mm	605 litros