Consejos para conducir con lluvia

Con la llegada de la época fría llegan las lluvias y el riesgo de accidente se multiplica. Por ello resulta fundamental saber cómo actuar a la hora de emprender un viaje en carretera. En cuanto veas las primeras gotas de lluvia, momento en el que la calzada se vuelve más resbaladiza, debemos adoptar la predisposición de realizar una conducción más segura. Es tan importante estar pendientes de nuestra conducción como del tráfico. Cualquier despiste puede ser fatal.

Luces del coche

Antes de nada conviene que revises las luces de tu coche, ya que mejora la visibilidad y ayudan a reducir el riesgo de accidentes. La baja iluminación y las condiciones climatológicas adversas influyen en la accidentalidad en carretera y en zona urbana. Y es que, aunque no sea de noche, es fundamental ser vistos con antelación por el resto de conductores. Más si cabe en los días de lluvia, donde se produce un reflejo del haz de luces sobre la carretera. Esto facilita aún más la visión del resto de vehículos. Lo ideal es llevar las luces cortas, no las de posición, que resultan inservibles en estos momentos.

Cuando las condiciones visuales empeoran a causa de una lluvia intensa y de la aparición de niebla, entonces, se han de encender las luces antiniebla, tanto delanteras como traseras. No está de más, llegados a estas fechas, comprobar todos los faros, así como la intensidad de las lámparas. Además de controlar que funcionan correctamente, vigila la altura de los faros para no cegar al resto de usuarios.

Limpiaparabrisas

Algo que también conviene revisar con mal tiempo es el buen estado de los limpiaparabrisas. Procura mantenerlo limpio, revisando el nivel del líquido (no está de más que incluyas algún tipo de anticongelante si sueles rellenarlo con agua. De hecho, el liquido del limpiaparabrisas suele llevar anticongelante (algún tipo de alcohol o similar, pues las botellas indican a menudo que es inflamable). No es habitual que ese agua se congele (los conductos pasan cerca del motor, que desprende calor), pero el frío a veces juega malas pasadas. Es clave, ya que así podrás limpiar el barro y la suciedad que suelta en resto de vehículos con la calzada mojada con mayor facilidad.

Sistema de ventilación

También es importante reducir el vaho interior que se forma con el frío y la humedad. Para ello, nada mejor que utilizar el aire acondicionado, dirigiendo la ventilación hacia el parabrisas, conectando los sistemas antivaho o abriendo un poco la ventanilla (con el fin de igualar la temperatura interior y exterior). Importante: si te encuentras parado en un atasco o dentro de un túnel lo mejor para no inhalar los gases tóxicos es que subas las ventanillas y pongas el aire en modo recirculación.

Neumáticos

Es fundamental circular con unos neumáticos en perfecto estado, con una presión correcta y una profundidad del dibujo por encima de 1,6 mm.

Marcas de carretera

El agarre de la pintura de los límites del carril y de otras marcas de carretera es menos que el del asfalto y resbala. También se ha de prestar especial atención a los pasos de cebra, ya que se puede llegar a perder el control del vehículo. Frena antes de situarte encima de ellos. Otro truco para evitar accidentes es seguir las huellas del vehículo de delante: te ayudará a fijar los neumáticos al pavimento.

Una vez que tienes el coche a punto, es importante que con las primeras gotas también debemos estar alerta con el firme de la carretera. El motivo principal es que el asfalto mojado no es adherente al neumático tal y como nos gustaría y se pueden vivir episodios de aquaplanning. Es decir, una capa de agua entre el neumático y el firme puede hacer que perdamos el control absoluto de nuestro coche. Cuidado con los charcos.

Por ese motivo, la velocidad debe ser reducida un 10% más de lo habitual o unos diez kilómetros menos de lo estipulado por las señales de la autovía o de la autopista. Es importante señalar que cuanta más velocidad, más lluvia incidirá sobre el parabrisas. Por lo que nuestra visibilidad se verá reducida.

Otro de los aspectos a tener en cuenta es la distancia de seguridad. Debemos mantener una distancia de seguridad mayor de la habitual. Más o menos el doble de lo normal. El coche con lluvia no frena totalmente en unos cinco metros. No arriesgues cuando no es necesario. Presta especial atención a peatones, ciclistas o motoristas, ya que la lluvia reduce la visibilidad, aumenta la distancia de detección y provoca reacciones imprevisibles en el vehículo (pérdida de adherencia, riesgo de perder el control…).

Incluso si llevamos ABS debemos mantener mucha más precaución. Aparte de que frenan peor, es que nuestras ruedas pueden quedarse completamente bloqueadas. Y aunque tengamos ESP, milagros no puede hacer. Finalmente, la necesidad imperiosa de adelantar a toda costa, deberemos reservarla para otros momentos. Con lluvia, debemos realizar los adelantamientos cuando estemos completamente seguros, antes imposible. Podemos provocar un siniestro considerable, así que conviene que adelantes correctamente.

Por último, no debes arriesgar tu seguridad cruzando badenes inundados o zonas anegadas, ya que desconoces la profundidad o posibles socavones ocultos por el agua. Así, corres el riesgo de dejar nuestro vehículo atrapado en la balsa de agua… y el coche inundado. Ya no solamente por los daños materiales sino que, cuando un vehículo se ve anegado, pierde toda la tracción, y puede ser desplazado sin control alguno por parte del cocnductor.

En resumen, cuando la lluvia entorpezca nuestro recorrido en carretera, es importante tener en cuenta:

1. Encender las luces de cruce, y las antiniebla en caso necesario.

2. Circular más despacio de lo habitual.

3. Doblar la distancia de seguridad.

4. Disponer de neumáticos en buen estado.

5. Mantener la precaución hacia el resto de conductores.

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With the arrival of the cold season the rains arrive and the risk of accident multiplies. This is why it is fundamental to know how to act when embarking on a road trip. As soon as you see the first drops of rain, when the road becomes more slippery, we must adopt the predisposition to conduct a safer ride. It is as important to be aware of our driving as of traffic. Any misunderstanding can be fatal.

Car Lights

First of all you should check the lights of your car, as it improves visibility and help reduce the risk of accidents. The low illumination and the adverse weather conditions influence the accident on the road and in the urban area. And is that, even if it is not night, it is essential to be seen in advance by the rest of drivers. More is possible on rainy days, where there is a reflection of the beam of lights on the road. This makes it even easier to see the rest of the vehicles. The ideal is to take the short lights, not those of position, that are useless at the moment.

Highway rain

When visual conditions worsen due to heavy rain and fog, then the front and rear fog lights must be switched on. It is not enough, arrived at these dates, check all the headlights as well as the intensity of the lamps. In addition to controlling that they work correctly, it monitors the height of the headlights so as not to blind the other users.

Wiper washer

One thing that should also be checked in bad weather is the good condition of the windshield wipers. Try to keep it clean by checking the level of the liquid (it is not enough to include some type of antifreeze if you fill it with water. In fact, the liquid of the windscreen wiper usually carries antifreeze (some type of alcohol or similar, since the bottles often indicate Which is flammable.) It is not usual for this water to freeze (the ducts pass near the engine, which gives off heat), but the cold sometimes plays tricks.It is key, since this way you can clean the mud and loose dirt In other vehicles with the wet road more easily.

Ventilation system

It is also important to reduce the internal fog that forms with cold and humidity. To do this, nothing better than using the air conditioning, directing the ventilation towards the windshield, connecting the anti-fog systems or opening the window a little (in order to match the interior and exterior temperature). Important: if you find yourself standing in a traffic jam or in a tunnel, it is best not to inhale the toxic gases by lifting the windows and putting the air in a recirculation mode.

Tires

It is fundamental to circulate with tires in perfect condition, with a correct pressure and a depth of the drawing above 1.6 mm.

Road markings

Paint grip of the boundaries of lane and other road markings is less than that of asphalt and slides. Particular attention must also be paid to the zebra crossing, as it may lead to the loss of control of the vehicle. Brake before placing yourself above them. Another trick to avoid accidents is to follow the tracks of the vehicle ahead: it will help you to fix the tires to the pavement.

Once you have the car ready, it is important that with the first drops we should also be alert with the steadfast of the road. The main reason is that the wet asphalt is not adherent to the tire as we would like and can live episodes of aquaplanning. That is to say, a layer of water between the tire and the firm can cause that we lose the absolute control of our car. Watch out for puddles.

For this reason, the speed must be reduced by 10% more than usual or about ten kilometers less than stipulated by the motorway or motorway signs. It is important to note that the more speed, the more rain will fall on the windshield. So our visibility will be reduced.

Rain cars

Another aspect to take into account is the safety distance. We must maintain a greater safety distance than usual. More or less twice as normal. The car with rain does not brake completely in about five meters. Do not risk when it is not necessary. Pay particular attention to pedestrians, cyclists or motorists, as rain reduces visibility, increases detection distance and causes unpredictable reactions in the vehicle (loss of grip, risk of losing control ...).

Even if we carry ABS, we must maintain much more caution. Apart from the fact that they slow down worse, our wheels can be completely blocked. And although we have ESP, miracles can not do. Finally, the imperative need to advance at all costs, we must reserve for other times. With rain, we must make the overtaking when we are completely safe, before impossible.