Todo lo que debes saber sobre el limpiaparabrisas

Ya te contamos la historia de este elemento indispensable. En 1903 a una joven llamada Mary Anderson se le ocurrió que la lluvia en el parabrisas de un vehículo en movimiento era un problema que podría ser eliminado. Entonces era algo aceptado por los pocos conductores que existían, que de vez en cuando quitaban a mano la humedad del parabrisas para poder ver mientras seguían conduciendo.

Anderson descubrió un componente tan importante que, hoy en día, es uno de los elementos a los que se presta más atención en la ITV, puesto que su mal estado puede ser constitutivo de defecto grave. Según datos aportados por la patronal de talleres Conepa, el 66% de los automovilistas no revisan nunca sus escobillas. Un 27% lo hace una vez al año y un 11% justo antes de acudir a la ITV.

Nos puede dar pereza, pero cuando las escobillas del limpiaparabrisas no limpian o hacen un ruido chirriante es el momento de cambiarlos ya que puede que las gomas estén muy gastadas, lo que conlleva a una disminución del 20% de la visibilidad. Pero que no cunda el pánico que es sencillo, aunque como todo tiene su técnica.

1. Lee el libro de instrucciones del fabricante. Es necesario conocer las medidas de cada uno ya que el trasero puede ser diferente al del piloto o al del copiloto. Además cada marca y modelo es diferente y puede que se desinstale de una forma distinta a la que había ideado tu cabeza y que los adaptadores sean distintos.
2. Pon en marcha el limpiaparabrisas para que queden en posición ascendente y minimizar así los riesgos de que rayes la luna. Tras cerrar el contacto, separa el brazo fijo del limpiaparabrisas con cuidado y saca el codillo del brazo móvil (la goma alargada).
3. Una vez retirados los brazos móviles, deberás colocar los nuevos sobre una especie de gancho. Necesitarás unos adaptadores que vendrán en la caja y que se colocan ejerciendo una ligera presión, sin necesidad de herramientas.
4. Adapta la goma al brazo fijo y actívalos para comprobar que funcionan correctamente a diferentes velocidades.

¿Problemas?

Si no funcionan al accionarlos es posible que las escobillas estén mal acopladas al brazo fijo, por lo que tendrás que volver a colocarlas. Si lo que ocurre es que hacen ese ruido chirriante es que puede existir una excesiva fricción con la luna delantera o que estén mal colocados. En el primer caso se puede deber al depósito de cera en la luna, y es que aunque no la uses para lavar el coche, en los centros de limpieza suelen aplicarla. Para retirarla sólo tienes que limpiar la luna a mano o usando el líquido del depósito.

En el caso de que estén mal colocados, acciona el contacto del coche y pon los limpiaparabrisas en marcha. Después, páralos cuando estén en posición ascendente, apaga el contacto y desde fuera del coche, vigila que los brazos móviles del limpiaparabrisas están bien fijados y los conectores no están sueltos, ya que esta podría ser la causa del sonido.

¿El barrido deja estrías? Esto se puede deber a que el caucho de la escobilla está dañado, puede que por un cambio brusco de temperatura exterior. ¿Solución? Sustituirlas por unas nuevas.

Mantenimiento

Para maximizar la eficacia del barrido debes asegurarte de que las escobillas estén limpias. Por ello es aconsejable limpiarlas cada dos meses o incluso menos si estamos en una época de lluvias escasas: basta con una gamuza o un paño limpio y humedecido con algo de alcohol o un producto limpiarcristales para retirar el exceso de suciedad.

Procura tener siempre suficiente líquido limpiaparabrisas en el depósito; nunca sabes si tendrás que atravesar una nube de mosquitos, una tormenta de arena o eliminar las deposiciones de un Buitre Leonado. Si no quieres gastarte el dinero en un líquido específico puedes mezclar agua destilada con líquido limpiacristales, pero nunca con agua del grifo: la cal podría obstruir los surtidores por donde se expulsa el líquido o dejar costra en los manguitos y eyectores. Tampoco añadas nigún tipo de anticongelante o detergente lavaplatos.

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We already tell you the history of this indispensable element. In 1903 a young woman named Mary Anderson thought that rain on the windshield of a moving vehicle was a problem that could be eliminated. Then it was something accepted by the few drivers that existed, that from time to time they removed the humidity of the windshield by hand to be able to see while they continued driving.

Anderson discovered such an important component that, today, is one of the elements that are given more attention in ITV, since its poor condition can be constitutive of a serious defect. According to data provided by the Conepa workshop, 66% of motorists never check their brushes. 27% do it once a year and 11% just before going to the ITV.

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We may be lazy but when the wiper blades do not clean or make a chirping noise it is time to change them as the tires may be heavily worn, leading to a 20% decrease in visibility. But do not panic that is simple, although like everything has its technique.

Read the manufacturer's instruction book. It is necessary to know the measures of each one since the rear can be different from the one of the pilot or the one of the co-pilot. In addition each brand and model is different and may be uninstalled in a way different from the one that had designed your head and the adapters are different.

Start the windscreen wipers so they are upright and minimize the risk of scratching the moon. After closing the contact, carefully remove the fixed arm of the wiper and remove the knob from the movable arm (the elongated rubber).

Once the movable arms are removed, you must place the new ones on a kind of hook. You will need some adapters that will come in the box and that are placed exerting a slight pressure, without need of tools.

Fit the rubber to the fixed arm and activate them to check that they work correctly at different speeds.

Problems?

If they do not work when they are actuated, it is possible that the brushes are incorrectly attached to the fixed arm, so you will have to replace them. If they do that chirping noise is that there may be excessive friction with the front moon or that they are misplaced. In the first case it may be due to the deposit of wax on the moon, and is that even if you do not use it to wash the car, in cleaning centers usually apply it. To remove it you only have to clean the moon by hand or using the liquid from the tank.

In case they are incorrectly placed, activate the car contact and put the windscreen wipers on. Then, stop them when they are in the up position, switch off the contact and from outside the car, check that the moving arms of the windshield wipers are securely fastened and the connectors are not loose, as this could be the cause of the sound.

Does the sweep leave stretch marks? This may be due to the fact that the rubber of the brush is damaged, maybe due to a sudden change in outside temperature. Solution? Replace with new ones.

Maintenance

To maximize the efficiency of the sweep, make sure the brushes are clean. Therefore it is advisable to clean them every two months or even less if we are in a time of scarce rain: just a chamois or a cloth clean and moistened with some alcohol or a product clean crystals to remove excess dirt.

Always try to keep enough wiping liquid in the tank; You never know if you will have to cross a cloud of mosquitoes, a sandstorm or eliminate the depositions of a Leoned Vulture. If you do not want to spend your money on a specific liquid you can mix distilled water with glass cleaner, but never with tap water: lime could clog the spouts where the liquid is expelled or leave crust on the sleeves and ejectors. Also do not add any type of antifreeze or detergent dishwasher.