Seis claves del mantenimiento del coche para vagos

Siempre decimos que en coches.com hay sitio para todos: tanto si eres un asiduo del detailing como si prefieres recurrir a soluciones caseras, como limpiar las llantas con un limpiahornos o arrancar el coche con una cuerda. Esta vez traemos seis sencillos pasos para que tomes como rutina revisar en qué condiciones está tu coche sin que te dé pereza, porque el mantenimiento sigue siendo una asignatura pendiente.

1. Revisa las ruedas

La única parte de nuestro vehículo que está en contacto con el suelo resulta ser de las más importantes. Siempre tomando como referencia las especificaciones del fabricante, se debe comprobar que los neumáticos tienen la presión adecuada: ni muy alta ni muy baja.

En el manual del vehículo las podemos encontrar, si bien también suelen ponerla en la tapa del depósito de combustible, en la guantera o en el marco de la puerta del conductor. Lo más recomendable es revisar la presión al menos una vez al mes, siempre en frío. Debemos fijarnos en la profundidad de las hendiduras o si presenta daños, fugas u objetos clavados. Si quieres más información atento a esta noticia.

2. Revisa el nivel de aceite

La mayoría de los coches tienen una varilla en el motor que permite medir el nivel del aceite. De nuevo, con el motor parado y frío, saca la varilla tirando con suavidad hacia arriba. Limpia con un trapo o un papel el extremo de la varilla y fíjate que presenta dos muescas: son los niveles mínimo y máximo de aceite permitidos. Ha llegado el momento de introducir de nuevo la varilla hasta el tope y la volver a extraerla. Podrás observar que se ha manchado de aceite en su extremo; la mancha debe situarse entre las dos muescas. Si el nivel estuviera por debajo del mínimo, debes rellenar con el tipo de aceite indicado por el fabricante.

3. Revisa los frenos

Al tratarse de un manual para vagos, el número tres debería limitarse a “pisa el freno ¿frena? Entonces van bien”. Pero si quieres sentirte más útil, puedes intentar asomarte a los discos de freno por si han dejado de ser redondos. Nosotros recomendamos que prestes atención al pedal, si está demasiado duro, o tiene mucho recorrido o las pastillas chirrían.

4. Revisa las luces

En este punto es interesante que otra persona pueda indicarte si hay algún faro fundido mientras las vas poniendo todas, aunque también lo puedes hacer tú. Así de fácil.

5. Revisa el anticongelante

Es el líquido que se encarga de evitar que el agua del circuito de refrigeración se congele. Además de esta función principal, también tiene otras muchas, como transferir el calor al exterior evitando que el líquido entre en ebullición, reducir la evaporación y proteger el circuito de la cavitación (una corrosión que se produce al formarse burbujas de gas que impiden el contacto directo del metal con el líquido refrigerante).

Es vital mantener siempre el nivel de líquido de refrigeración en su nivel justo, incluso en verano.

6. Revisa el líquido del limpiaparabrisas

Este líquido tiene un depósito de muy fácil acceso y puedes cambiarlo tú mismo sin problema alguno. Hay coches con sistemas lavafaros, que también necesitan líquido, que suelen tomar de ese mismo depósito.

Por el precio bajo que tienen estos líquidos no compensa utilizar agua con jabón (una costumbre muy extendida, no obstante), ya que pueden dañar los circuitos a la larga. Es mejor que te des cuenta de que no tienes en un día soleado y sin bichos pegados al cristal. Y aún podemos reducir más los pasos a seguir; concretamente a uno: lleva el coche al taller y que ellos lo hagan por ti.

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We always say that in cars.com there is room for everyone: whether you are a regular of the detailing or if you prefer to resort to home solutions, such as cleaning the tires with a cleanliness or start the car with a rope. This time we have six simple steps to take as a routine to check in what conditions your car is without giving you laziness, because maintenance is still a pending issue.

1. Check the wheels

The only part of our vehicle that is in contact with the ground proves to be the most important. Always taking the manufacturer's specifications as reference, check that the tires have the right pressure: neither too high nor too low.

We can find them in the vehicle manual, although they are also usually placed in the fuel tank lid, in the glove box or in the driver's door frame. It is best to check the pressure at least once a month, always cold. We must look at the depth of the crevices or if there is damage, leakage or nailed objects. If you want more information attentive to this news.

2. Check the oil level

Most cars have a rod in the engine that allows to measure the oil level. Again, with the engine stopped and cold, pull out the rod by gently pulling up. Wipe the end of the rod with a rag or paper and note that it has two notches: the minimum and maximum oil levels allowed. It is time to re-insert the rod until it stops and remove it again. You will notice that it has been stained with oil at its end; The stain must be between the two notches. If the level is below the minimum, you must fill it with the type of oil indicated by the manufacturer.

3. Check the brakes

As it is a manual for vagrants, the number three should be limited to "tread the brake" brakes? Then they go well. " But if you want to feel more useful, you can try to look at the brake discs in case they are no longer round. We recommend that you pay attention to the pedal, if it is too hard, or has a lot of travel or the pills squeak.

4. Check the lights

At this point it is interesting that another person can tell you if there is a fused headlight while you put them all, although you can do it yourself. That easy.

5. Check the antifreeze

It is the liquid that is responsible for preventing the water in the refrigeration circuit from freezing. In addition to this main function, it also has many others, such as transferring the heat to the outside, preventing the liquid from boiling, reducing evaporation and protecting the cavitation circuit (a corrosion that occurs when gas bubbles are prevented from contact Direct the metal with the coolant).

It is vital to always maintain the level of coolant at its right level, even in summer.

6. Check the wiper fluid

This liquid has a deposit of very easy access and you can change it yourself without problem some. There are cars with headlight washers, which also need liquid, which they usually take from that same tank.

For the low price of these liquids does not compensate to use water with soap (a widespread custom, nevertheless), since they can damage the circuits in the long term. It's best that you realize that you do not have a sunny day with no bugs glued to the glass. And we can still reduce further the steps to follow; Specifically one: take the car to the workshop and have them do it for you.