Sácale brillo a la pintura del coche

Dar cera, pulir cera, esa es la clave. Los agentes externos -y más si el coche duerme en la calle-, los lavados inadecuados, la lluvia ácida etc, van a deteriorar la pintura. Aunque ahora sean más resistentes, además de la climatología, los excrementos de nuestros amigos voladores hacen que se produzca un envejecimiento externo prematuro. Para devolver el brillo perdido, te habrás dado cuenta de que no basta con lavarlo. Si no quieres -o no puedes- delegar la tarea a un profesional y lo vas a hacer tú mismo/a, debes centrar el proceso en el pulido y en un movimiento digno del aprendiz del señor Miyagi. O si no, hacerlo con una pulidora, que siempre dará mejores resultados y de manera más rápida.

Antes de comenzar a pulir, debes elegir el “polish” o pulimento adecuado. Ha de ser un líquido cremoso y no una masa espesa que después no pueda ser retirada. Este compuesto está formado por partículas microabrasivas que se encargan de eliminar las imperfecciones de la superficie, por lo que elegir un buen producto es la mitad del camino para lograr buenos resultados. Existen tres tipos con diferente nivel de abrasividad: para una pintura muy deteriorada, para una pintura con deterioro medio y para el acabado final.

La otra parte radica en la técnica. Un truco para no liarla demasiado en la administración del producto es observar el estado de la pintura según se va aplicando, para racionarla y no quedarte sin nada antes de terminar.

Los pasos que has de seguir para pulir a mano, sin llegar a la profesionalidad del mundo detailing, son los siguientes:

1. Limpiar la carrocería: imprescindible. Se debe pasar un paño limpio y, opcionalmente usar un producto de limpieza rápida.
2. Esponja de pulido: tras evaluar el estado de la pintura, hay que aplicar el producto por un lado de la esponja.
3. Extender: el producto se debe aplicar con movimientos longitudinales, aplicando poca presión al principio y luego aumentándola mientras se extiende. Si se aplica demasiada presión conseguiremos rayar
4. Paño de microfibras: con cuidado, eliminar los restos del pulimento con un paño especial. Cuando se empieza a secar, es hora de retirarlo.
5. Tratamiento final: tras administrar un pulimento abrasivo, utiliza uno más fino para el tratamiento final.
6. Repite el proceso: vuelve a pulir hasta que vayan desapareciendo las imperfecciones, pero cuidado, no es recomendable pulir más allá de la mitad de la capa del barniz, ya que contiene elementos protectores ultravioletas para la capa de color.

El espesor de la pintura está diseñado para soportar un pulido cada 6 meses durante más de 10 años. Sin embargo, este proceso no elimina arañazos profundos, ya que estos llegan a la imprimación (como el arañazo de una llave). Y si la neblina se ha instalado en los faros, aquí tienes unos consejos para pulir los faros.

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Give wax, polish wax, that is the key. External agents - and more if the car sleeps on the street -, improper washes, acid rain etc, will deteriorate the paint. Although they are now more resistant, in addition to the climatology, the excrement of our flying friends causes premature external aging. To return the lost shine, you will have realized that it is not enough to wash it. If you do not want - or you can not - delegate the task to a professional and you are going to do it yourself, you should focus the process on polishing and a movement worthy of Mr. Miyagi's apprentice. Or if not, do it with a polisher, which will always give better results and faster.

Before you begin to polish, you must choose the appropriate polish. It must be a creamy liquid and not a thick mass which can not be removed later. This compound consists of microabrasive particles that are responsible for eliminating surface imperfections, so choosing a good product is half way to achieve good results. There are three types with different levels of abrasiveness: for a very deteriorated paint, for a paint with medium deterioration and for the final finish.

Polish car

The other part lies in the technique. One trick to not overdo it in product administration is to observe the state of the paint as it is applied, to ration it and not to run out of anything before finishing.

The steps you have to follow to polish by hand, without getting to the professional detailing world, are as follows:

Clean the body: essential. You should wipe with a clean cloth and optionally use a quick cleaner.

Polishing sponge: after evaluating the condition of the paint, apply the product on one side of the sponge.

Extender: the product should be applied with longitudinal movements, applying little pressure at first and then increasing it while stretching. If too much pressure is applied, we will scratch

Microfiber cloth: Carefully remove any remaining polish with a special cloth. When it begins to dry, it is time to remove it.

Final treatment: after administering an abrasive polish, use a finer one for the final treatment.

Repeat the process: re-polish until the imperfections disappear, but be careful, it is not advisable to polish past the middle of the varnish layer, as it contains ultraviolet protective elements for the color layer.

The thickness of the paint is designed to withstand a polish every 6 months for more than 10 years. However, this process does not eliminate deep scratches, as these come to the primer (like the scratch of a key). And if the fog has settled in the headlights, here are some tips to polish the headlights.