Consejos básicos para conducir furgonetas

Todos lo que dispongáis de un carnet de conducir B puede conducir furgones y furgonetas de hasta un máximo de 3.500 kilos. A pesar de esto, un coche y una furgoneta no son iguales ni en su tamaño ni, sobre todo, en su forma de conducirlo. Es por eso que queremos dedicar unas líneas dando algunos consejos sobre cómo conducir estos vehículos.

Los límites de velocidad

Debemos tener en cuenta que los límites de velocidad en turismos no es el mismo que en furgonetas o furgones. En poblado todos los vehículos deben respetar la velocidad máxima de 50 km/h aplicable a todos los vehículos que circulen aunque cuando hablamos de carreteras interurbanas o autovías debemos tener en cuenta que sí debemos fijarnos en estos límites.

Los derivados de turismos o furgonetas ligeras deben circular a 70 km/h cuando se trate de una vía con un arcén menor a 1.5 metros en vez de 80 km/h como los turismos. Por otra parte, en vías que sí cuenten con arcén, la velocidad en una furgoneta se eleva a 90 km/h y 100 km/h en el caso del turismo. Si circulamos en autopista con un furgón o una furgoneta tendremos una limitación de 90 km/h, pero si es un derivado de turismo o una furgoneta ligera nuestro límite será de 100 km/h.

Distancia de seguridad

Una furgoneta es mucho más pesada que un turismo, sobre todo si tenemos en cuenta que estas suelen circular más cargadas lo que la distancia de frenado será mucho mayor y deberemos tenerlo muy en cuenta. Si además añadimos factores ambientales o las condiciones de la vía, esta precaución deberá ser mucho mayor.

Adelantamiento

Al ser más pesada la velocidad de aceleración y la potencia que podemos llegar a alcanzar es bastante menor que la de un turismo convencional. Antes de realizar ningún tipo de adelantamiento deberemos asegurarnos bien de las características con las que cuenta nuestro motor y evitar que se produzca ningún tipo de imprudencia.

Tamaño del vehículo

Debemos tener muy cuenta que tanto el peso como las dimensiones de la furgoneta son considerablemente mayores que las de un turismo. Hay ciertas situaciones que requieren tener mucho más en cuenta estas situaciones, por ejemplo cuando conducimos por carriles estrechos.

Hay que procurar que el vehículo se encuentre siempre centrado en la carretera y no desplazarnos al otro carril o al arcén. Otras situaciones en las que deberemos tener estos datos en cuenta son el aparcamiento y cuando atravesemos pasos de baja altura.

Por otra parte, en lo que se refiere al peso el cambio también supone una diferencia bastante notable. Debemos tener en cuenta que las maniobras deberán ser realizadas con mayor antelación y con la menor brusquedad posible.

El peso del vehículo debe estar en equilibrio para que este se mantenga firme y no se den situaciones de inestabilidad.

Visibilidad

Independientemente del tipo de furgoneta que se trate, la visibilidad siempre será inferior, sobre todo si se trata de una furgoneta de carga sin espejo interiore. Es por esto que deberemos estar especialmente atentos a los espejos exteriores para evitar cualquier tipo de peligro.

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Everyone who has a driving license B can drive vans and vans up to a maximum of 3,500 kilos. In spite of this, a car and a van are not the same neither in its size nor, mainly, in its way of conducting it. That is why we want to dedicate some lines giving some advice on how to drive these vehicles.

Speed ​​limits

Speed ​​limit 120 km

We must take into account that the speed limits in passenger cars is not the same as in vans or vans. In town all vehicles must respect the maximum speed of 50 km / h applicable to all vehicles that circulate, although when we talk about interurban roads or highways, we must take into account that we do have to look at these limits.

Derivatives of passenger cars or light vans should be driven at 70 km / h for a road with a shoulder less than 1.5 meters instead of 80 km / h as passenger cars. On the other hand, in roads that do have a shoulder, the speed in a van rises to 90 km / h and 100 km / h in the case of tourism. If we drive on a motorway with a van or a van we will have a limitation of 90 km / h, but if it is a tourism derivative or a light van our limit will be 100 km / h.

Safety distance

A van is much heavier than a tourism, especially if we take into account that these usually circulate more charged so the braking distance will be much higher and we must keep it in mind. If we also add environmental factors or road conditions, this precaution should be much greater.

Overtaking

Overtaking signal

Being heavier the speed of acceleration and the power that we can reach is quite lower than that of a conventional tourism. Before making any type of overtaking we must make sure the characteristics of our engine and prevent any kind of recklessness.

Vehicle size

We must be aware that both the weight and the dimensions of the van are considerably higher than those of a tourism. There are certain situations that require much more attention to these situations, for example when driving by narrow lanes.

We must ensure that the vehicle is always centered on the road and not move to the other lane or the shoulder. Other situations in which we must take these data into account are the parking and when we cross low steps.

On the other hand, as far as weight is concerned, the change is also a quite remarkable difference. We must take into account that the maneuvers must be carried out in advance and with the least abruptness possible.

The weight of the vehicle must be in balance so that it remains firm and there are no situations of instability.

Visibility

Windscreen visibility

Regardless of the type of van involved, visibility will always be lower, especially if it is a cargo van without an interiore mirror. That is why we must be especially attentive to the exterior mirrors to avoid any kind of danger.