Los coches más fiables en 2017 del mercado de segunda mano

Cada año revisamos en profundiad del Informe Dekra, uno de los estudios de coches de segunda mano más exhaustivo de los que se realizan en Europa. Es una empresa que cada año realiza millones de inspecciones técnicas y con esos resultados conoce cuáles son los fallos más habituales en cada vehículo o segmento.

Los datos del Informe Dekra 2017 incluyen 15 millones de inspecciones realizadas en los dos últimos años a más de 500 modelos en el mercado alemán. Han de inspeccionar al menos 1.000 unidades de cada modelo, con un kilometraje específico, para que consideren que los datos son relevantes a nivel estadístico.

En cada coche se analizan diferentes parámetros y puedes comparar si es mejor o peor que la media de su segmento. Gracias a ello han podido determinar los fallos más habituales en los coches, por ejemplo. Estos son los cinco apartados que estudian:

• Sistema de frenos: Estudia fallos en bomba, pastillas, discos, latiguillos. Desde un desgaste elevado de discos como fugas de líquido de frenos, diferencias de frenado entre ruedas de un eje…
• Electricidad: Muestra los defectos en los sistemas eléctricos (salvo sistemas de iluminación); luces de avería, fallos en los elevalunas o cierre centralizado, climatización, limpiaparabrisas, radio…
• Chasis/dirección: Refleja fallos encontrados del sistema de suspensión (amortiguadores, muelles, rótulas, anclajes) y de dirección (rótulas, bomba de asistencia…).
• Motor/sistemas anticontaminación: Analiza los errores en el motor y el sistema de escape (catalizador, tubo de escape, sonda Lambda), así como en el sistema de transmisión (caja de cambio, diferencial)
• Carrocería/interior: Incluye fallos en carrocería y faros (corrosión, fallos de estanqueidad, ) e interior (fallos en el cinturón de seguridad, roturas en los anclajes de los asientos, daños en el parabrisas…

Como siempre recordamos, no es un estudio de fiabilidad al uso, ya que ha podido haber fallos en el coche que hayan sido subsanados. Sin embargo, es tal el volumen de datos que el índice DFI (Índice de fallos Dekra), que compara los fallos detectados en un vehículo con la media de su segmento es bastante coherente.

Coches pequeños: Honda Jazz

Coches compactos: BMW Serie 1

Coches medianos/berlinas: Volvo S60/V60

Coches premium: Audi A6

Deportivos/cabrios: Audi TT

SUV/todoterrenos: Audi Q5

Monovolúmenes: Ford C-MAX

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Every year, we review the Dekra Report, one of the most exhaustive second-hand car studies in Europe, in depth. It is a company that every year performs millions of technical inspections and with these results knows what are the most common faults in each vehicle or segment.

Data from the Dekra 2017 Report includes 15 million inspections over the past two years to more than 500 models on the German market. They must inspect at least 1,000 units of each model, with a specific mileage, to consider the data to be statistically relevant.

In each car different parameters are analyzed and you can compare if it is better or worse than the average of your segment. Thanks to this they have been able to determine the most common faults in cars, for example. These are the five sections that study:

Brake system: It studies pump failures, pickups, discs, hoses. From a high wear of discs like brake fluid leaks, braking differences between wheels of a shaft ...

Electricity: Shows defects in electrical systems (except lighting systems); Fog lights, power windows or central locking, air conditioning, wiper, radio ...

Chassis / steering: Reflects found failures of the suspension system (shock absorbers, springs, spherical plain bearings, anchors) and steering (ball joints, assistance pump ...).

Engine / anti-pollution systems: Analyzes errors in the engine and exhaust system (catalytic converter, exhaust pipe, Lambda probe) as well as in the transmission system (gearbox, differential)

Body / interior: Includes faults in bodywork and headlights (corrosion, seals, failures) and interior (seat belt failures, seat anchorages breakdown, windshield damage ...

As we always remember, it is not a reliability study to use, as there may have been faults in the car that have been remedied. However, such is the volume of data that the DFI index (Dekra fault index), which compares the faults detected in a vehicle with the average of its segment is quite coherent.

Small cars: Honda Jazz

Compact cars: BMW 1 Series

Second hand cars / Sedans: Volvo S60 / V60

Premium Cars: Audi A6

Sport / Cabrio: Audi TT

SUV / ATVs: Audi Q5

Minibuses: Ford C-MAX