Guía rápida para comprar un coche de segunda mano

El mercado en España hace tiempo que tiende al europeo y en estos momentos se venden dos coches usados por cada uno nuevo. La crisis ha provocado que los compradores se vuelquen en el mercado de los coches de segunda mano. Pero comprar de ocasión siempre tiene sus riesgos y tenemos que tomar una serie de precauciones y consejos para que la operación no sea un desastre. Lo primero que tienes que hacer es no precipitarte e intentar informarte, comparar y elegir bien lo que quieres.

Comprar un coche de segunda mano tiene sus ventajas y desventajas, y entre estas últimas destaca el desconocimiento general del trato que ha recibido el vehículo por parte de sus anteriores propietarios. Como además los coches demandados son cada vez más viejos, descubrirlo resulta más difícil si cabe, ya que es más sencillo para el vendedor camuflar posibles fallos. Sin embargo, prestando un poco de atención a algunos detalles, para comprobar que todos los componentes están en correctas condiciones, puede hacerse una buena compra.

En esta ocasión hemos recopilado una serie de consejos si estás pensando en comprarte un coche de segunda mano para ayudarte a descubrir esos posibles fallitos.

1. Qué necesitas

¿Haces muchos kilómetros por carretera? ¿Necesitas llevar a tus hijos y transportar muchas cosas? ¿Tienes que atravesar el campo? ¿Te preocupa el consumo? Lo primero que tienes que pensar es que tipo de vehículo necesitas. Prefieres un compacto, un utilitario, una berlina… Una vez escogido esto, ya puedes centrarte en las marcas o modelos. ¿Te gustan los coches potentes? ¿Valoras los elementos de seguridad? ¿Buscas un coche grande y confortable? Estas son algunas de las cosas que debes preguntarte antes de decantarte por uno u otro modelo.

2. Leer es saber

Haz una investigación. Empieza a leer acerca de los coches que más se ajustan a sus criterios. En nuestra página de noticias puedes encontrar información sobre precios, modelos, fotos, consejos e informes sobre multitud de modelos. Cuanta más información obtengas, más difícil será que te intenten estafar.

3. Elegir entre un particular o una empresa especializada

Los talleres o redes de distribución de las marcas siempre ofrecen mayores garantías de compra ante un vehículo con problemas o con algún vicio oculto. Reclamar a un particular, siempre que haya un contrato de por medio, es más difícil, caro y complicado.

4. Inspección exterior del coche

• Delante: Vigila los faros. Si uno parece más nuevo que el otro, puede indicar que ha sido sustituido… posiblemente a consecuencia de un golpe. Otro punto de inspección importante es la junta entre el parabrisas y el techo, para comprobar que está totalmente recto y que no hay ondulaciones.

• Lateral: Presta mucha atención a las puertas. Si no cierran perfectamente es muy posible que hayan sido reparadas y el coche haya tenido un golpe en esa zona. Un punto clave es la zona de las bisagras. Comprueba que no haya soldaduras recientes o que la pintura cambia de tono (ha podido sufrir un accidente). Si está desgastada en general, es posible que haya pasado mucho tiempo a la intemperie, así que será fácil encontrarse con óxido y gomas de plástico en mal estado.

• Detrás: El maletero es una zona donde se pueden detectar problemas graves, ya que al no estar a la vista, las posibles reparaciones son más costosas. Hay que fijarse en que no haya soldaduras extrañas en la zona de la rueda de repuesto. Conviene levantar la moqueta y las gomas de esa zona para saber si el coche ha sido repintado, ya que indicaría un paso por el chapista.

• Elementos no homologados: si el coche lleva un alerón, bajos, luces o ruedas que no figuran en la ficha técnica, acude con el a una estación técnica para comprobar si la supera.

• Bola de remolque: comprueba si la lleva; si es así probablemente el motor, los frenos o las suspensiones hayan soportado un sobreesfuerzo que puede acortar su vida útil.

5. Inspección interior

Descarta la compra si se enciende algún testigo o no funcionan todos los mandos: aire acondicionado, luces, intermitentes, calefacción, etc. Si hay plásticos sueltos o notas un olor extraño, más allá del típico a tabaco, no es buena señal. Y si huele a gasolina, menos aún.

6. Inspección mecánica del coche

Los fallos mecánicos son más difíciles de detectar a simple vista. Por suerte, ahora hay seguros que cubren fallos mecánicos en coches de segunda mano (y que sirven de garantía en compra/venta de particulares).

7. Cuidado con los km que marca

Hoy en día es complicado que se falsifiquen los kilómetros de un coche, ya que desde hace unos años, al pasar la ITV se apunta el número de kilómetros que tiene el coche en el momento de la inspección. También hay coches verificados por empresas independientes (que evalúan km y estado mecánico), con los que no tendremos ese problema.

De todos modos, las agujas del motor dan pistas. Si cuando el coche está parado no marca 0 revoluciones por minuto o 0 km/h, es posible que las agujas hayan sido sacadas de su posición original (ocurre también con otros indicadores, como la aguja de la temperatura, la presión del aceite o el indicador del nivel de combustible).

Otros elementos como un volante o un asiento del conductor muy gastados (y los mandos que más se usan, como los de ventanillas, radio y aire acondicionado) pueden hacernos sospechar en un coche con pocos kilómetros. Aquí entra en juego la calidad de los materiales empleados, diferentes en cada marca y modelo, pero ante la duda siempre puedes comprobar en qué estado se conservan los del mismo modelo de una antigüedad similar.

8. ¿Están los papeles en regla?

En este punto, una gestión interesante es pedir un informe extendido del vehículo a la DGT. Por muy poca cantidad de dinero (8 euros) puedes comprobar si el coche tiene algún embargo (el nuevo dueño sería el responsable de levantarlo), si ha sido importado y el número de dueños anteriores (que puede que no coincida con los datos que revela el vendedor).

Los trámites y documentación para transferir un coche son realmente sencillos. Tan sólo es necesario un contrato de compra/venta, el permiso de circulación, la tarjeta de la ITV y el recibo del último impuesto de matriculación, además de los DNI de comprador y vendedor. Puede realizarse a través de una gestoría o uno mismo en la dirección provincial de la DGT tras pagar una tasa en Hacienda.

Aquí es realmente importante comprobar que tanto matrícula como el número de bastidor coinciden con los que figuran en la documentación. De no ser así, lo más probable es que se trate de un coche robado.

9. Cuidado con las compras en el extranjero

Es habitual encontrar anuncios falsos que se encuentran en el extranjero a un precio muy bajo. Los timadores, que están detrás de estos anuncios, querrán que transfieras una cantidad de dinero en concepto de reserva. Si el coche está en el extranjero, no te intereses por el.

10. Haz preguntas al vendedor

No dudes en preguntar al vendedor sobre todo lo que se refiera al vehículo en cuestión. Cuantos dueños ha tenido, cómo lo han usado, su historial mecánico, si ha tenido accidentes, cuanto consume, motivos de la venta, etc. Cualquier información que obtengamos nos puede servir para tomar una decisión en un sentido u otro o para intentar negociar el precio.

11. Prueba el coche antes de comprarlo

Aunque la revisión del coche es muy importante, al final, solo conduciéndolo es cuando nos vamos a dar cuenta cómo funciona y cómo está realmente ese vehículo. Circula por un recorrido que incluya ciudad y carretera (al igual que cuando pruebas un coche nuevo), para que puedas verificar el estado del motor, de las marchas, los frenos, los amortiguadores, etc. Busca sonidos extraños y no dejes que el vendedor ponga la radio o abra las ventanillas durante la prueba. No olvides meter la marcha atrás, para tratar de probar el vehículo en el mayor número de situaciones posibles.

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The market in Spain has long tended to European and at the moment two used cars are sold for each new one. The crisis has caused buyers to turn to the second-hand car market. But occasionally buying always has its risks and we have to take a series of precautions and advice so that the operation is not a disaster. The first thing to do is not to rush and try to inform, compare and choose well what you want.

Buying a second-hand car has its advantages and disadvantages, and among the latter, the general lack of awareness of the treatment that the vehicle has received from its previous owners. As the demanded cars are also getting older, finding it is more difficult if it fits, since it is easier for the seller to camouflage possible faults. However, paying a little attention to some details, to check that all the components are in the right conditions, you can make a good purchase.

This time we have compiled a series of tips if you are thinking of buying a used car to help you discover those possible mistakes.

1. What do you need?

Do you make many miles by road? Do you need to take your children and carry many things? Do you have to cross the field? Are you worried about the consumption? The first thing you have to think about is what kind of vehicle you need. You prefer a compact, a utility, a saloon ... Once you have chosen this, you can focus on the makes or models. Do you like powerful cars? Do you value the elements of security? Looking for a large and comfortable car? These are some of the things you should ask yourself before choosing one or another model.

2. Reading is knowing

Do some research. Start reading about the cars that best fit your criteria. In our news page you can find information on prices, models, photos, tips and reports on multitude of models. The more information you get, the harder it will be for you to try to cheat.

3. Choose between an individual or a specialized company

The brands' distribution centers and shops always offer greater guarantees of purchase before a vehicle with problems or with some hidden vice. Claiming a private individual, provided there is a contract in between, is more difficult, expensive and complicated.

4. Exterior inspection of the car

Front: Watch the headlights. If one seems newer than the other, it may indicate that he has been replaced ... possibly as a result of a coup. Another important inspection point is the joint between the windshield and the roof, to check that it is completely straight and that there are no ripples.

Lateral: Pay close attention to the doors. If they do not close perfectly it is very possible that they have been repaired and the car has had a blow in that area. A key point is the hinge area. Check that there are no recent welds or that the paint changes in pitch (you may have suffered an accident). If it is worn in general, it may have been a long time in the open, so it will be easy to find rust and plastic rubbers in poor condition.

Behind: The boot is an area where serious problems can be detected, as not being visible, possible repairs are more expensive. Make sure there are no foreign welds in the area of ​​the spare wheel. It is advisable to raise the carpet and the rubber of that area to know if the car has been repainted, since it would indicate a step by the chapist.

Items not approved: if the car has a spoiler, bass, lights or wheels that are not on the data sheet, go to a technical station to check if it is over.

Trailer ball: check if it is carried; If this is the case, the engine, brakes or suspensions will probably have been subjected to an overexertion which may shorten their service life.

5. Interior Inspection

Discard the purchase if any lights are on or all controls do not work: air conditioning, lights, turn signals, heating, etc. If there are loose plastics or you notice a strange smell, beyond the typical tobacco, it is not a good sign. And if it smells like gasoline, even less.

6. Mechanical inspection of the car

Mechanical failures are more difficult to detect with the naked eye. Fortunately, now there are insurance covers mechanical failures in second-hand cars (and that serve as collateral in buying / selling of individuals).

7. Beware of the km you mark

Nowadays it is complicated to falsify the kilometers of a car, since for some years, when passing the ITV the number of kilometers that the car has at the moment of the inspection is pointed out. There are also cars checked by independent companies (that evaluate km and mechanical condition), with which we will not have that problem.

Anyway, the engine needles give clues. If the car is stationary does not show 0 revolutions per minute or 0 km / h, it is possible that the needles have been removed from their original position (this also applies to other indicators such as the temperature needle, oil pressure or Fuel level indicator).

Other elements such as a steering wheel or a worn-out driver's seat (and the controls most often used, such as windows, radio and air conditioning) can make us suspicious in a car with few kilometers. Here comes into play the quality of the materials used, different in each brand and model, but before the doubt you can always check in what state are kept the same model of a similar antiquity.

8. Are the papers in order?

Car papers

At this point, an interesting management is to request an extended report of the vehicle to the DGT. For very little money (8 euros) you can check if the car has an embargo (the new owner would be responsible for lifting it), if it has been imported and the number of previous owners (which may not coincide with the data it reveals the seller).

The procedures and documentation to transfer a car are really simple. All you need is a purchase / sale contract, a traffic license, the ITV card and the receipt of the last registration tax, in addition to the ID of the buyer and seller. It can be done through a manager or one in the provincial directorate of the DGT after paying a tax in Treasury.

Here it is really important to check that both number plate and rack number match those listed in the documentation. Otherwise, it is most likely a stolen car.

9. Beware of Shopping Abroad

It is common to find fake ads that are abroad at a very low price. The scammers, who are behind these ads, will want you to transfer an amount of money as a reserve. If the car is abroad, do not interest it.

10. Ask the seller questions

Do not hesitate to ask the seller about everything that refers to the vehicle in question. How many owners have you had, how have you used it, your mechanical history, whether you have had accidents, how much you consume, reasons for the sale, etc. Any information that we obtain can be used to make a decision in one way or another or to try to negotiate the price.

11. Try the car before you buy it

Although the review of the car is very important, in the end, just driving it is when we are going to realize how it works and how it is actually that vehicle. Cycle through a route that includes city and road (just like when testing a new car), so you can check the state of the engine, gears, brakes, shock absorbers, etc. Look for strange sounds and do not let the salesperson put the radio on or open the windows during the test. Do not forget to put the reverse gear to try to test the vehicle in as many situations as possible.