1. Al arrancar, no pises el acelerador
Arranca el motor del auto sin pisar el acelerador (en los motores de gasolina puedes iniciar la marcha inmediatamente después del arranque, en los motores diésel, espera unos segundos antes de comenzar a moverte).
El Real Automóvil Club de España (RACE) recomienda usar la primera marcha solo para el inicio. Cambia a segunda a los dos segundos o seis metros, aproximadamente. Comienza a conducir lentamente (20 km/h en 5 segundos para ahorrar un 11% de combustible) y evita acelerar bruscamente.
2. Sube tus ventanas
Traer las ventanillas abajo genera una resistencia al aire, cuando se circula a velocidad alta. Esto hace que el motor trabaje más y aumente el consumo de combustible en 5%.
3. Cambios de marcha a bajas revoluciones
Lo ideal para motores de gasolina es un rpm de entre 2000 y 2500, y de entre 1500 y 2000 rpm en los diésel.
Si tu auto no te permite contar las revoluciones, puedes tomar como referencia la velocidad. Así, insertas la tercera a partir de los 30 km/h, la cuarta a partir de los 40 km/h, la quinta a partir de los 50 km/h y la sexta, si tu vehículo cuenta con ella, a partir de los 60 km/h.
4. Velocidad uniforme
Mantén la velocidad lo más uniforme posible, busca fluidez en la circulación, evitando frenar, acelerar y cambiar de marcha innecesariamente.
Para desacelerar, levanta el pie del acelerador y deja rodar el vehículo con la marcha metida en ese instante. Frena de forma suave con el pedal del freno y reduce de marcha lo más tarde posible, con especial atención a las bajadas.
Circulando alrededor de unos 20 km/h, con una marcha insertada, si no pisas el acelerador, el consumo de carburante es nulo. En cambio, a velocidades superiores, el consumo es de entre 0,5 y 0,7 litros por hora.
5. No tengas el motor inactivo
Por ejemplo, en el cotidiano tráfico de Lima, un motor inactivo durante 10 minutos (en punto muerto y con el aire acondicionado desconectado) consume 0,13 litros/100 km de gasolina.
6. El aire acondicionado
Úsalo solo cuando sea necesario, ya que puedes gastar hasta un 6% más de combustible en autos de gasolina, 5.1% en diesel y 9.3% en autos híbridos.
Abrir las ventanas (si es seguro hacerlo) es más eficiente siempre y cuando la velocidad de manejo no se eleve mucho, debido a la mayor resistencia del aire que se produce.
7. Evita el peso innecesario
Conducir con peso innecesario a bordo ocasiona que el consumo de combustible, en un auto de tamaño medio, se dispare un 6%. Si llevas muchas maletas obligarás al motor a trabajar más para mover el vehículo y, por tanto, a requerir más combustible para ponerse en marcha.
8. Cambios de marcha en subidas y bajadas
Aprovecha las bajadas para ahorrar gasolina adelantando el cambio de marchas, circulando a bajas revoluciones.
En las subidas, retrasa al máximo reducir de marcha, incrementando la presión sobre el acelerador, aunque nunca pisando a fondo.
9. Cómo tomar las curvas
Cuando te aproximes a una curva, no frenes bruscamente. Reduce la velocidad levantando el pie del acelerador y deja rodar el auto con la inercia de la marcha engranada. Solo si lo necesitas, frena de forma suave y con anticipación, reduciendo de marcha únicamente cuando sea necesario.
Dentro de la curva mantén una aceleración uniforme acorde al trazado y nunca frenes en mitad de la misma y con las ruedas giradas (frenar si procede y la reducción de velocidad, siempre con bastantes metros de antelación, de aquí la importancia a la anticipación visual en la circulación).
10. Presión de los neumáticos y carga
Circular con la presión de los neumáticos recomendada por el fabricante, no solo te ayudará a evitar pinchazos, sino que también contribuirás a reducir el gasto de combustible.
Un vehículo con baja presión de neumáticos consume más que otro que las lleva en niveles óptimos. Por otro lado, circular tanto con exceso de carga como con una mala colocación de la misma, también afectará al gasto de combustible (y también, al reparto no equitativo de pesos en el interior del coche, contribuyendo a la menor estabilidad de marcha del vehículo).
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1. When starting up, do not step on the accelerator
Start the engine of the car without stepping on the accelerator (in the petrol engines you can start the engine immediately after starting, in the diesel engines, wait a few seconds before starting to move).
The Royal Automobile Club of Spain (RACE) recommends using the first gear only for the start. Change to second to two seconds or six meters, approximately. Start driving slowly (20 km / h in 5 seconds to save 11% fuel) and avoid abrupt acceleration.
2. Upload your windows
Bringing the windows down generates a resistance to air, when it is circulated at high speed. This causes the engine to work harder and increase fuel consumption by 5%.
3. Gear shifts at low revs
The ideal for gasoline engines is a rpm of between 2000 and 2500, and between 1500 and 2000 rpm in diesel.
If your car does not allow you to count the revolutions, you can take as speed reference. Thus, you insert the third from the 30 km / h, the fourth from the 40 km / h, the fifth from the 50 km / h and the sixth, if your vehicle has it, from 60 Km / hr.
4. Uniform Speed
Keep the speed as even as possible, look for fluidity in the circulation, avoiding unnecessary braking, acceleration and shifting.
To decelerate, lift the foot of the accelerator and let the vehicle roll with the gear in that moment. It brakes smoothly with the brake pedal and reduces gear as late as possible, with special attention to the downs.
Circulating around 20 km / h, with a gear inserted, if you do not step on the accelerator, the fuel consumption is zero. However, at higher speeds, the consumption is between 0.5 and 0.7 liters per hour.
5. Do not have the engine idle
For example, in the daily traffic of Lima, an engine idle for 10 minutes (in neutral and with the air conditioning disconnected) consumes 0.13 liters / 100 km of gasoline.
6. The air conditioning
Use it only when necessary, as you can spend up to 6% more fuel on gasoline cars, 5.1% on diesel and 9.3% on hybrid cars.
Opening the windows (if safe to do so) is more efficient as long as the handling speed does not rise much, due to the greater resistance of the air that is produced.
7. Avoid unnecessary weight
Driving with unnecessary weight on board causes fuel consumption in a medium-sized car to soar 6%. If you carry many suitcases you will force the engine to work harder to move the vehicle and therefore require more fuel to get going.
8. Rising and Falling Gear Shifts
Take advantage of the lows to save gas ahead of the change of gears, circulating at low revolutions.
In the climbs, it delays to the maximum reduction of gear, increasing the pressure on the accelerator, although never treading in depth.
9. Taking Curves
When you approach a curve, do not abruptly brake. Reduce the speed by raising the foot of the accelerator and let the car roll with the inertia of the gear engaged. Only if you need to, brakes smoothly and in advance, reducing gear only when necessary.
Within the curve maintain a uniform acceleration according to the layout and never brake in the middle of the curve and with the wheels turned (slow down if necessary and the reduction of speed, always with a few meters in advance, hence the importance of visual anticipation in the circulation).
10. Tire pressure and load
Circulating with the tire pressure recommended by the manufacturer will not only help you avoid punctures, but also contribute to reduce fuel consumption.
A vehicle with low tire pressure consumes more than another vehicle that takes them to optimum levels. On the other hand, to circulate both with excess load and with a poor placement of it, will also affect the fuel expense (and also, the inequitable distribution of weights inside the car, contributing to the lower running stability of the vehicle ).
