BMW X2 Concept: cariño, he encogido al SAV

Estaba cantado. La segunda generación del X6, el BMW X6 2015 confirmó que esa idea de los bávaros de hacer SAV (Sport Activity Vehicle, así les llaman ellos) funcionaba. Y de qué manera. La llevaron a los SUV medios con el BMW X4 2014, así que faltaba tiempo para ver algo más pequeño. Y aquí está, todavía en forma de prototipo, pero no te quepa duda de que este BMW X2 Concept llegará a producción.

De igual manera que el X6 toma la base del X5 y el X4 del X3, es lógico y obvio que este anticipo del BMW X2 llegue tomando como punto de partida la plataforma del BMW X1 2015. Sí, esa con motores de tracción delantera y total que pudimos probar.

Con un tamaño muy parecido al del BMW X1, la caida del techo a partir del pilar central no es tan coupé como la de sus hermanos mayores. Parece que la marca germana no ha querido reducir la habitabilidad demasiado en un vehículo tan pequeño. En palabras de Adrian van Hooydonk, Vicepresidente de diseño de BMW “busca la combinación entre placer y practicidad”. Ya está todo dicho.

Si le echamos un vistazo al X4 Concept que adelantó al modelo de producción, pocos cambios deberíamos esperar al modelo final que deberíamos conocer a principios de 2017. Obviamente, detalles como las llantas de 21 pulgadas, los faros láser o esos retrovisores tan minimalistas no podrás pedirlos en tu concesionario.

Otros detalles, como el pilar trasero con la característica curva Hofmeister que dibujan las ventanillas en el pilar trasero, el pequeño aleró sobre el techo o esa amplia distancia entre ejes que deja unos voladizos muy cortos sí esperamos verlos en el modelo de producción. Sin duda, al Range Rover Evoque le espera ya un rival de su altura.

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It was sung. The second generation of the X6, the BMW X6 2015 (which we could test) confirmed that the idea of ​​the Bavarians to make SAV (Sport Activity Vehicle, so they call them) worked. And in what way. She was taken to the middle SUV with the BMW X4 2014 (see test), so there was time to see something smaller. And here it is, still in prototype form, but you have no doubt that this BMW X2 Concept will come to production.

Just as the X6 takes the basis of the X5 and X4 of the X3, it is logical and obvious that this advance of the BMW X2 arrives taking as a starting point the platform of the BMW X1 2015. Yes, that with front and total drive That we could try.

With a size very similar to the size of the BMW X1, the fall of the roof from the central pillar is not as coupé as that of his older brothers. It seems that the German brand has not wanted to reduce the habitability too much in such a small vehicle. In the words of Adrian van Hooydonk, BMW's Vice President of Design "seeks the combination of pleasure and practicality." It's all said already.

If we take a look at the X4 Concept that advanced the production model, few changes should wait for the final model that we should know in early 2017. Obviously, details such as 21-inch wheels, laser lights or those mirrors so minimalist Order them at your dealer.

Other details, such as the rear pillar with the characteristic Hofmeister curve that draw the windows on the rear pillar, the small one alerted about the ceiling or that wide wheelbase that leaves very short overhangs we do expect to see them in the production model. No doubt, the Range Rover Evoque already expects a rival of its height.